日本TACO除油過(guò)濾器是以超細(xì)微孔過(guò)濾管為主體濾材，對(duì)壓縮空氣進(jìn)行粗濾、半精濾、精濾的三級(jí)除油設(shè)備， 綜合采用機(jī)械分離，微纖維過(guò)濾和微孔介質(zhì)凝聚生長(zhǎng)的原理，具有過(guò)濾效率高、體積小、壽命長(zhǎng)、耐壓高、除油凈化效果好、壓差低、操作方便、維修費(fèi)用少等特點(diǎn)。并具有一定的脫濕干燥能力。 本裝置凈化效率高、投資費(fèi)用低，可廣泛應(yīng)用于化工、冶金、能源、輕工、電子、制藥、食品、卷煙、水泥石油、紡織等行業(yè)中氣動(dòng)控制、氣動(dòng)儀表、氣動(dòng)元件的工藝用氣,提供高質(zhì)量的純凈的壓縮空氣。還可為用戶(hù)提供特殊的設(shè)計(jì)和服務(wù)。 TACO除油過(guò)濾器F46系列的特點(diǎn)：附濾芯從綠到紅色預(yù)告交換時(shí)期的差壓指示器。 1.7MPa壓力也可使用的金屬濾杯。高效率核心萊辛形濾芯，可除去0.01μm以下的油粒子 | 
F46系列 |
| 使用流體 | 壓縮空氣（5μm濾芯過(guò)濾F17系列等前置過(guò)濾器使用） |
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| zui高使用壓力 | 1.7MPa |
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| 周?chē)鷾囟?/th> | max.66ºC |
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| 濾芯 | 凝縮方式形 |
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| 排水方式 | 自動(dòng)排水 |
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| 排水口連接口徑 | NPT1/8 |
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| 管接口徑 | 形式記號(hào) | 排水方式 | 流量*
[dm3/min] |
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| Rc3/4 | F46-601-A0DB | 自動(dòng) | 2520 |
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| Rc1 | F46-801-A0DB | 3540 |
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*IN側(cè)壓力0.7MPa的場(chǎng)合
NPT管接口徑，形式記號(hào)第10列記上A可。 TACO除油過(guò)濾器，TACO過(guò)濾器，TACO除油過(guò)濾器F46系列的選型說(shuō)明： | 管接口徑 | 排水方式 | 管接口徑 | | F46- | 68 01- | A 0D | BA |
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| | 6：
3/4 8：
1 | A：
自動(dòng)排水 | B：（標(biāo)準(zhǔn)）
Rc 螺紋 A：
NPT 螺紋 |
| 主體 | 鋁銅合金 |
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| 濾杯 | 鋁銅合金 |
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| 視窗玻璃 | 耐熱玻璃 |
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| 橡膠種類(lèi) | 氯丁橡膠 NBR |
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| 濾芯 | 合成纖維，聚氨基甲酸酯海綿 |
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| 差壓指示器 | 鋁銅（主體）
聚碳酸酯（晶體）
不銹鋼?ABS?乙縮醛 （內(nèi)部） |
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附件 配套件 TACO除油過(guò)濾器主要由旋風(fēng)分離段、慣性除沫器預(yù)濾盒、精濾芯、排污閥、壓力及溫度表組成,夾帶油水的壓縮空氣，由進(jìn)氣管以切線方向進(jìn)入除油器。經(jīng)過(guò)旋風(fēng)分離，部分液態(tài)油、水被分離出來(lái)。然后,氣體通過(guò)慣性碰撞作用下，氣、液進(jìn)一步分離。經(jīng)過(guò)預(yù)濾盒，氣體中粒徑較大的塵埃被濾除，對(duì)后級(jí)精濾芯起保護(hù)作用。氣體通過(guò)精濾芯，粒徑大于1微米的固體粒子被濾除；粒徑微小的油霧、水霧被收集在精濾芯上，并凝聚成較大的液滴，在重力作用下，沉降到精濾管底部。分離出來(lái)油、水，由各排污口排出，經(jīng)除油處理的壓縮空氣由除油器頂端的出氣口輸出。TACO除油過(guò)濾器，TACO空氣過(guò)濾器，TACO過(guò)濾器，TACO除油過(guò)濾器F46系列 |
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