美國伊頓Vickers管式自動端平閥設計成用于開中位、閉中位和負載傳感系統(tǒng)并且可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合用。VICKERS管式自動端平閥當接入使用并聯(lián)回路閥的開中位、閉中位或負載傳感系統(tǒng)時，該系統(tǒng)能自動端平或動臂與鏟斗單獨操作。VICKERS管式自動端平閥當自動端平閥裝入使用串聯(lián)回路閥的系統(tǒng)時，為了自動端平正確工作動臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。如果動臂閥芯在鏟斗閥芯的下游則將發(fā)生以下情況： － 當提升和端平動臂并傾倒或旋轉鏟斗時，兩個功能將止動。
－ 當放低動臂時，鏟斗將正常工作。
－ 當單獨操作時，動臂和鏟斗兩者將正常工作。
威格士管式自動端平閥的工作原理：在常規(guī)和自動端平兩種回路中為了維持動臂和鏟斗的良好的控制，重要的是裝載機控制閥節(jié)流和定時。在動臂放低模式中，如果“工作油口進口”節(jié)流滯后于“回油工作油口”節(jié)流，則動臂缸可能氣蝕。如果讓這種情況發(fā)生，則在下一個提升循環(huán)期間盡管動臂缸的有桿端充滿油液鏟斗也將動作遲緩。這可能是操作者無法接受的。
下面描述了五種不同的工作模式：自動端平、外伸的鏟斗缸、動臂缸內縮、鏟斗缸外伸、以及鏟斗缸內縮。
自動端平
當鏟斗閥芯處于“中位”而動臂閥芯拉到“外位”時，流量從控制閥進入動臂缸無桿口。隨著動臂缸外伸，來自有桿口的流量被引到自動端平閥上的"A"口。進入"A"口的流量還能通過分流閥閥芯中的可調節(jié)流口和固定節(jié)流孔。分流比例取決于可調節(jié)流口的大小。其余流量通過固定節(jié)流孔，出"B"口回到控制閥并返回油箱。通過可調節(jié)流口的流量流出"D"口并經三通流到鏟斗缸無桿口。對鏟斗缸的運動阻力產生的壓力高得足以打開自動端平閥中的卸載閥芯。隨著鏟斗缸外伸，來自鏟斗缸有桿口的流量進入"C"口通過打開的卸載閥芯，繞過分流閥閥芯并出"B"口回到控制閥并返回油箱。在自動端平循環(huán)期間卸載閥芯的功用是防止鏟斗缸傾倒。 
外伸的鏟斗缸
在自動端平循環(huán)期間鏟斗缸首先伸出，或操作者移動鏟斗閥芯以便傾倒鏟斗的場合，動臂缸將繼續(xù)舉升。卸載閥芯將向左換位并把去往鏟斗缸無桿口的流量卸載。該油液流回油箱，從而防止動臂缸在“舉升”功能期間停動。 
動臂缸內縮
把動臂閥芯移到“內位”，油液流量被引到自動端平閥上的"B"口。進入自動端平閥的流量打開提升單向閥并流出"A"口去往動臂缸上的有桿口。來自無桿口的流量被引回控制閥并返回油箱。 
鏟斗缸外伸
當鏟斗閥芯移到“外位”時油液流量從控制閥引到鏟斗缸的無桿口。該流量還進入自動端平閥上的"D"口但是被提升單向閥封閉?；赜土髁窟€進入自動端平閥上的"C"口并被卸載閥芯封閉。來自有桿口的流量被引回控制閥并返回油箱。 
鏟斗缸內縮
當鏟斗閥芯移到“內位”時，油液流量被引到鏟斗缸的有桿口。流量還經由三通接頭進入自動端平閥上的"C"口但是被卸載閥芯封閉。從無桿口返回的油液被引回控制閥并返回油箱。來自無桿口的油液流量經由三通接頭進入自動端平閥上的"D"口但是被提升單向閥封閉。 
VCIKERS管式自動端平閥，威格士自動端平閥，伊頓15GPM管式自動端平閥的技術規(guī)格 總成訂貨號：39055-DAQ 回路設計————————————管式自動端平 進口流量————————————15 GPM [56.8 L/min] 額定壓力————————————3000 PSI [207 bar] zui高壓力————————————4000 PSI [276 bar] 標準分流閥設定值，D口——————60％ 標準分流閥設定值，B口——————40％ 分流閥設定值，D口————————從 0％至75％可調 分流閥設定值，B口————————從 25％至100％成比例 zui大壓降從 A 口至 B 口
當 6.5 GPM [24.6 L/min] 進口
當可調節(jié)流口關閉————————150 PSI [10 bar] zui高系統(tǒng)溫度——————————225 F [107 C] 伊頓15 GPM管式自動端平閥標準特征：鑄鐵閥體；鑄造內部流道；閥芯精密磨削和感應淬火；接入開中位、閉中位和負載傳感系統(tǒng)；能與串聯(lián)或并聯(lián)回路閥合用；外部可調分流。Vickers管式自動端平閥，威格士15 GPM型自動端平閥，Vickers自動端平閥，威格士端平閥，Eaton伊頓Vickers威格士 |
