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美國(guó)PARKER派克疊加閥/美國(guó)*PARKER派克
美國(guó)PARKER派克疊加閥是力田液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比,派克疊加閥Z大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的,因此減小了系統(tǒng)的泄漏,振動(dòng),噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接,PARKER疊加閥無(wú)需特殊安裝技能,并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無(wú)需配管,增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性,且便于日常檢查與維修。派克疊加閥可適用于各種工業(yè)液壓系統(tǒng),如注塑機(jī)液壓系統(tǒng),數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng),冶金設(shè)備液壓系統(tǒng)等。
美國(guó)PARKER派克疊加閥/美國(guó)*PARKER派克詳細(xì)介紹

PARKER疊加閥,派克疊加閥,PARKER派克疊加閥,PARKER電磁閥

美國(guó)PARKER派克疊加閥是力田液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比,派克疊加閥zui大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的,因此減小了系統(tǒng)的泄漏,振動(dòng),噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接,PARKER疊加閥無(wú)需特殊安裝技能,并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無(wú)需配管,增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性,且便于日常檢查與維修。派克疊加閥可適用于各種工業(yè)液壓系統(tǒng),如注塑機(jī)液壓系統(tǒng),數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng),冶金設(shè)備液壓系統(tǒng)等。

派克單向節(jié)流閥FM系列
派克Manapak FM系列單向節(jié)流閥是一種疊加元件,它被用于和帶有標(biāo)準(zhǔn)化連接孔的換向閥進(jìn)行疊加式連接。在兩個(gè)流道A和B配置有節(jié)流閥和單向閥。通過(guò)改變安裝位置(FM2和FM3)或內(nèi)部元件(FM4),可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口或出口節(jié)流功能。此外,節(jié)流閥還可以用于控制先導(dǎo)式換向閥的換向時(shí)間。在這種使用情況下,此閥安裝在先導(dǎo)級(jí)(NG06)和主級(jí)(NG10至32)之間即可。
FM6只可用于出口節(jié)流。
派克液控單向閥CPOM系列
派克Manapak CPOM系列液控單向閥是一種疊加元件,它被用于和帶有標(biāo)準(zhǔn)化連接孔的換向閥進(jìn)行疊加式連接。視功能而定,在Manapak疊加閥中的流道A和/或B中可以配置1或2個(gè)液控單向閥。自由流動(dòng)的方向?yàn)閺倪B接閥的面到連接底板的面。

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派克直動(dòng)式減壓閥PRDM系列
 
PRDM系列元件為直動(dòng)式減壓閥。主要用于將液壓系統(tǒng)中的某一支路壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)公稱(chēng)壓力以下的某一預(yù)定值。此外,還將該支路的溢流功能集于一體。壓力表接口或測(cè)量接口直接在元件上,以便控制支路壓力。
該閥為常開(kāi)元件,在設(shè)定值以下它允許油液自由地流過(guò)控制流道。當(dāng)下游流道中壓力升高至預(yù)調(diào)節(jié)的壓力時(shí),閥芯向關(guān)閉的方向移動(dòng),以減少來(lái)自主系統(tǒng)的流量,緩沖柱塞將自行調(diào)整,以維持預(yù)定的支路系統(tǒng)壓力。當(dāng)支路系統(tǒng)壓力由于外力作用升高時(shí),緩沖柱塞將克服彈簧力移動(dòng)并且使大量的油液流回油箱,使壓力不再繼續(xù)升高。泄漏油通過(guò)彈簧腔流回油箱。 
派克直動(dòng)式溢流閥RDM系列
RDM系列溢流閥為直動(dòng)式柱塞結(jié)構(gòu),磁滯小??勺鳛镽T溢流及T-T背壓控制閥使用。有四檔zui大調(diào)壓范圍可供選擇:25,64,160及210bar。閥體帶有壓力表測(cè)試連接口。
PT結(jié)構(gòu)在初始位置為常閉并且允許油液自由流過(guò)P流道。當(dāng)該流道的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí),閥芯克服彈簧力移動(dòng)并且使大量的油液流回油箱,使壓力不再繼續(xù)升高。泄漏油通過(guò)彈簧腔流回油箱。TT結(jié)構(gòu)可在T流道按所設(shè)定的值產(chǎn)生一個(gè)預(yù)壓力,起到背壓作用。

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派克先導(dǎo)式溢流閥RM系列 
派克Manapak RM系列先導(dǎo)式溢流閥是一種疊加元件,它被用于和帶有標(biāo)準(zhǔn)化連接孔的換向閥進(jìn)行疊加式連接。視功能用途而定,對(duì)于一些閥來(lái)講可選擇P、A、或B口作為壓力控制,但總是由T將油液卸荷至油箱。 
派克先導(dǎo)式減壓閥PRM系列
派克Manapak PRM系列先導(dǎo)式減壓閥是一種疊加元件,它被用于和帶有標(biāo)準(zhǔn)化連接孔的換向閥進(jìn)行疊加式連接。減壓閥除了PRM3AA和BB型號(hào)以外總是配置在P-流道內(nèi)。
通過(guò)內(nèi)部的控制和泄漏管路與相應(yīng)的流道的連接來(lái)實(shí)現(xiàn)所要油口的減壓。

派克疊加閥常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)通徑規(guī)格有6MM,10MM,16MM,20MM,32MM等幾種,基本上與傳統(tǒng)板式液壓閥相同,可適用于不同流量工作環(huán)境的場(chǎng)合。疊加閥可分為:方向控制閥,壓力控制閥,流量控制閥等幾種。但疊加閥沒(méi)有換向閥功能。

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