FESTO標準氣缸DNG-125-100-PPV-A，我公司從事液壓行業(yè)多年，在市場上擁有良好的口碑，本公司擁有數(shù)千萬庫存，在產(chǎn)品價格及供貨周期上有較強的優(yōu)勢，zui大限度的滿足用戶的需求。有著*的技術人員、優(yōu)秀的銷售人員，為紡織、制造、食品、包裝機械、工礦企業(yè)、電廠等企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及良好的技術服務。 FESTO標準氣缸DNG-125-100-PPV-A工作原理：
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 FESTO標準氣缸DNG-125-100-PPV-A系列氣缸型號： 螺紋氣缸： 15033 EGZ-6-5 15034 EGZ-6-10
15035 EGZ-6-15 15036 EGZ-10-5
15037 EGZ-10-10 15038 EGZ-10-15
15039 EGZ-16-5 15040 EGZ-16-10
15041 EGZ-16-15
法蘭安裝式氣缸：
13991 DFK-12-10-P
13992 DFK-12-25-P
13993 DFK-12-40-P
14337 DFK-16-10-P 14338 DFK-16-25-P
14339 DFK-16-40-P 14520 DFK-16-50-P
14521 DFK-20-10-P 14522 DFK-20-25-P
14523 DFK-20-40-P 14524 DFK-20-50-P
14762 DFK-12-50-P 15011 DFK-25-10-P
15012 DFK-25-25-P 15013 DFK-25-40-P
15014 DFK-25-50-P 15015 DFK-25-80-P
30268 DFK-8-10-P 30269 DFK-8-25-P
30270 DFK-8-40-P 30272 DFK-10-10-P
30273 DFK-10-25-P 30274 DFK-10-40-P
30275 DFK-10-50-P 13736 EFK-20-10-P
13737 EFK-20-25-P 13738 EFK-20-40-P
13748 EFK-20-50-P 14100 EFK-16-10-P
14101 EFK-16-25-P 14102 EFK-16-40-P
14103 EFK-16-50-P 15003 EFK-25-10-P
15004 EFK-25-25-P 15005 EFK-25-40-P
15006 EFK-25-50-P 30252 EFK-8-10-P
30253 EFK-8-25-P 30260 EFK-10-10-P
30261 EFK-10-25-P 30262 EFK-10-40-P
8611 EFK-12-10-P 8612 EFK-12-25-P
8613 EFK-12-40-P FESTO標準氣缸DNG-125-100-PPV-A費斯托氣缸的分類FESTO氣缸種類：
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。 |
