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賀德克HYDAC活塞式蓄能器的特點(diǎn),組成與功用
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賀德克HYDAC活塞式蓄能器是一種高壓活塞式蓄能器,涉及液壓輔助元件技術(shù)領(lǐng)域,所解決的是提高使用壽命及使用壓力的技術(shù)問題。該蓄能器包括缸筒,安裝在缸筒內(nèi)的活塞,及分別固定在缸筒兩端的油側(cè)連接法蘭和氣側(cè)連接法蘭;所述油側(cè)連接法蘭上設(shè)有油孔;所述氣側(cè)連接法蘭上設(shè)有充氣嘴,所述活塞上沿軸向依次設(shè)有一圈導(dǎo)向帶溝槽、一圈儲(chǔ)油槽、一圈密封溝槽、一圈儲(chǔ)氣槽、一圈導(dǎo)向帶溝槽,且在兩個(gè)導(dǎo)向帶溝槽中均設(shè)有導(dǎo)向帶,在密封溝槽中設(shè)有組合密封件;活塞的兩端各設(shè)有一單向閥,其中一個(gè)單向閥的進(jìn)口連通活塞柱面的儲(chǔ)油槽,該單向閥的出口連通油腔,另一個(gè)單向閥的進(jìn)口連通活塞柱面的儲(chǔ)氣槽,該單向閥的出口連通氣腔。本發(fā)明提供的蓄能器,有效避免氣體滲入油液。

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賀德克HYDAC活塞式蓄能器的特點(diǎn):
氣液直接接觸式蓄能器充入惰性氣體。優(yōu)點(diǎn)是容量大、反應(yīng)靈敏,運(yùn)動(dòng)部分慣性小,沒有機(jī)械磨損。但是因?yàn)闅庖褐苯咏佑|,尺寸小,充氣壓力有限;密封困難,氣液相混的可能性大。所以這種蓄能器氣體消耗量較大,元件易汽蝕,容積利用率低。附屬設(shè)備多,投資大。
活塞式蓄能器利用活塞將氣體和液體隔開,活塞和筒狀蓄能器內(nèi)壁之間有密封,所以油不易氧化。這種蓄能器壽命長、重量輕、安裝容易、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便,但是反應(yīng)靈敏性差,不適于低壓吸收脈動(dòng)。
隔膜式蓄能器是兩個(gè)半球形殼體扣在一起,兩個(gè)半球之間夾著一張橡膠薄膜,將油和氣分開。其重量和容積比小,反應(yīng)靈敏,低壓消除脈動(dòng)*。隔膜式蓄能器橡膠薄膜面積較小,氣體膨脹受到限制,所以充氣壓力有限,容量小 。

賀德克HYDAC活塞式蓄能器的功用:
蓄能器的功能主要分為存儲(chǔ)能量、吸收液壓沖擊、消除脈動(dòng)和回收能量四大類。
類:存儲(chǔ)能量
這一類功用在實(shí)際使用中又可細(xì)分為:①作輔助動(dòng)力源,減小裝機(jī)容量;②補(bǔ)償泄漏;③作熱膨脹補(bǔ)償;④作緊急動(dòng)力源;⑤構(gòu)成恒壓油源。
以上五種功能原理基本相同,都主要應(yīng)用蓄能器能夠較大量存儲(chǔ)能量的功能。其主要區(qū)別是參數(shù)選擇不同,采用不同的參數(shù)選擇公式就可以實(shí)現(xiàn)所需功能,滿足所需要求。
第二類:吸收液壓沖擊
換向閥突然換向、執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的突然停止都會(huì)在液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力沖擊,使系統(tǒng)壓力在短時(shí)間內(nèi)快速升高,造成儀表、元件和密封裝置的損壞,并產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。為保證吸收效果,蓄能器應(yīng)設(shè)置在沖擊點(diǎn)附近,所以蓄能器一般裝設(shè)在控制閥或液壓缸等沖擊源之前,可以很好地吸收和緩沖液壓沖擊。
第三類:消除脈動(dòng)、降低噪聲
對于采用柱塞泵且其柱塞數(shù)較少的液壓系統(tǒng),泵流量周期變化使系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)。裝設(shè)蓄能器,可以大量吸收脈動(dòng)壓力和流量中的能量,在流量脈動(dòng)的一個(gè)周期內(nèi)。瞬時(shí)流量高于平均流量的部分油液被蓄能器吸收,低于平均流量部分由蓄能器補(bǔ)充,這就吸收了脈動(dòng)中的能量,降低了脈動(dòng),減小了對敏感儀器和設(shè)備的損壞程度。
第四類:回收能量
用蓄能器回收能量是研究較多的一個(gè)領(lǐng)域。能量回收可以提高能量利用率,是節(jié)能的一個(gè)重要途徑。蓄能器因?yàn)榭梢詴捍婺芰?,所以可以用來回收多種功能、位置勢能。
這方面的主要研究有:
①回收車輛制動(dòng)能量;
②回收工程機(jī)械動(dòng)臂機(jī)構(gòu)位能;
③回收液壓挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)制動(dòng)能量;
④回收石油修井機(jī)及鉆機(jī)管下落重力勢能;
⑤回收電梯下行重力勢能 。

賀德克HYDAC活塞式蓄能器的主要組成部件:
活塞、缸筒、端蓋(油口端與氮?dú)舛耍?br />活塞
活塞的封閉端面承受工作流體的壓力,并與缸蓋、缸壁構(gòu)成燃燒室或壓縮容積?;钊涎b有活塞環(huán)或膠質(zhì)密封圈以防止流體泄漏?;钊捎描T鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料制造。在內(nèi)燃機(jī)中,為了減小活塞的質(zhì)量和慣性力。
端蓋
油缸缸蓋體的里端內(nèi)腔依次設(shè)有擋環(huán)、擋污環(huán)、密封圈、軸套和擋圈;油缸缸蓋體的外端外面設(shè)有O型圈;油缸缸蓋體的一側(cè)設(shè)有油路接口;其要點(diǎn)在于所述密封圈和軸套之間設(shè)有緩沖密封圈,擋圈的外側(cè)設(shè)有與油道接口連通的緩沖腔,在油缸缸蓋體的另一側(cè)設(shè)有與緩沖腔連通的節(jié)流閥連接孔,節(jié)流閥連接孔里端設(shè)有緩沖油路。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在液壓油流失及密封圈使用壽命短的技術(shù)問題,從而提高了油缸活塞的使用壽命

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