派克的F1系列卡車液壓泵具有較高的自吸轉(zhuǎn)速和效率,是卡車液壓泵市場的。 上海穎哲工業(yè)自動化設(shè)備有限公司-東莞分公司，我公司具有良好的市場信譽(yù)，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外客戶*，在美國德國分別設(shè)有辦事處，國外廠家直接下單訂貨，一手貨源，價(jià)格好，質(zhì)量有保證，貨期短，也可提供報(bào)關(guān)單等證明，歡迎新老客戶前來詢價(jià)采購。 F1泵能在轉(zhuǎn)速高達(dá)3100 rpm工作壓力為400 bar(5,800 PSI)的工況下,提供回路可靠性。該F1是一款十分和設(shè)計(jì)簡明的液壓泵,具有非常出眾的可靠性,其殼體尺寸小,使安裝簡單且成本低。 嚴(yán)格的產(chǎn)品試驗(yàn)和持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)有助于確保我們的液壓泵能以較好的效率工作,且能在嚴(yán)苛的環(huán)境條件下正常運(yùn)行。 市場
• 行走機(jī)械
• 運(yùn)輸 特點(diǎn)/優(yōu)勢:
• 排量范圍 12-103cc – 支持各種各樣的應(yīng)用工況。
• 自吸轉(zhuǎn)速高 – 生產(chǎn)率提高。
• 總效率高 – 提升了可靠性。
• 噪聲級低 – 符合工業(yè)噪聲輻射標(biāo)準(zhǔn)。
• 重量小 – 降低溫室氣體排放和燃料消耗。
• 疊層式活塞環(huán) – 泄漏小,正常工作時(shí)間長。
• 可安裝在油箱液面以上 – 安裝靈活。
• 工作壓力高達(dá) 400 bar (ISO)/ 350 bar (SAE)。
• 傳動軸軸伸和安裝法蘭符合 ISO 及 SAE 標(biāo)準(zhǔn)。
• 安裝尺寸小 – 適用的應(yīng)用工況范圍廣泛。
• 容許低溫及高溫沖擊 – 適用于極苛刻的環(huán)境條件。 應(yīng)用領(lǐng)域:
• 船貨起重機(jī)
• 裝載機(jī)
• 翻斗式裝載機(jī)
• 林業(yè)起重機(jī)
• 市政工程車輛
性能特點(diǎn) 閥體材料 鋁
箱式排水選擇 沒有
電荷泵的選擇 沒有
電路類型 打開
配置 單作用
控制方法 向派克查詢
能量回收能力 沒有
過濾選擇 沒有
流體類型 標(biāo)準(zhǔn)液壓液
大排量（CM3/REV） 103
大排量（IN3/REV） 6.28
大流量 (GPM) 48.84
大流量 (LPM) 185
大流體溫度（C) 120
流體溫度（F) 248
小流體溫度（C) -40
小流體溫度（F) -40
大噪音級別（DBA) 向派克查詢
大操作壓力（BAR) 400
大操作壓力（PSI) 5800
大徑向軸載荷(公斤) 向派克查詢
大徑向軸載荷(磅) 向派克查詢
大速度（RPM） 2700
大粘度(SUS) 1866
小粘度（SUS) 47
大重量（公斤） 12.5
大重量（磅） 27.5
介質(zhì) 液壓
裝配選擇 SAE | ISO | DIN
端口連接 SAE | ISO | BSPP
端口連接類型 向派克查詢
端口位置 后油口
泵的技術(shù) 活塞
泵的類型 固定
循環(huán) 順時(shí)針|逆時(shí)針
傳感器類型 向派克查詢
軸類型 SAE | ISO | DIN
貫通式驅(qū)動能力 沒有 |
